Toyota konnte sich mit dem ersten Sieg eines Hypercar einen Eintrag in den Geschichtsbüchern sichern. Mit nur YYY-Sekunden Abstand zum zweitplatzierten Alpine konnten die Japaner das Renndebüt des GR010 Hybrid perfekt machen. Bei den LMGTE-Pro-Fahrzeugen kämpfte sich Porsche zum Start-Ziel-Sieg.
Beim ersten Qualifying 2021 wurde ein neues Format angewendet, das für unglaublich viel Spannung sorgte. Den Fahrern blieb kein Platz für Fehler und die wenigen Runden musste auf Anhieb sitzen.
Toyota Gazoo Racing zeigte in Spa-Francorchamps endlich seine wahre Pace und setzte sich im dritten Freien Training zurück an die Spitze der Tabelle.
Bereits beim ersten Training in Spa überraschte die #22 von United Autosports mit der schnellsten Zeit des Tages und Platz eins der Tabelle.
Die WEC-Saison 2019/2020 fand in Bahrain ein abwechslungsreiches Ende. Das Rennen und die LMP-Fahrer-WM entschieden der Toyota #7 für sich.
Das letzte Qualifying der Saison 2019/2020 ist vorbei. Die Spitzenpositionen für die 8 Stunden von Bahrain konnten sich der Toyota #7 und der Porsche #92 sichern.
Trotz reduzierter Teilnehmerzahl startete die FIA WEC am Donnerstagabend den Auftakt ins letzte Rennwochenende. Besonders abwechslungsreich ging es in den beiden GTE-Klassen zu.
Toyota das ganze Potential des TS050 Hybrid und machte das Le Mans-Tripel perfekt. Die #8 siegte vor dem Rebellion #1 und dem Toyota #7.
Bei der 88. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans startet der Toyota TS050 mit der Nummer 7 von der Pole-Position aus ins Rennen.
Nach zwei Freien Training folgte Teil im überarbeiteten Qualifying. Sowohl Toyota, als auch Aston Martin konnten die Leistung vom Vormittag bestätigen und kämpfen am Freitag um die Hyperpole.
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