Pole für Rebellion und Aston Martin in Texas

Rebellion und Aston Martin konnten sich auf dem Circuit of the Americas in Texas durchsetzen. Beide Teams starten jeweils von der Pole aus ins Rennen.
(mehr …)Rebellion und Aston Martin konnten sich auf dem Circuit of the Americas in Texas durchsetzen. Beide Teams starten jeweils von der Pole aus ins Rennen.
(mehr …)Kaum eine Strecke im Kalender forderte die Reifen so wie Bahrain. Toyota kam mit dem Verschleiß besser klar und gewann die 8-Stunden-Premiere in der Wüste.
(mehr …)Beim Qualifying für die 8h Bahrain setzte sich Rebellion knapp gegen den Ginetta und Toyota durch. In der LMGTE umrundete Porsche den Kurs als schnellstes.
(mehr …)Beim FIA WEC Jahresfinale in Bahrain konnte sich Rebellion Racing die Traingsbestzeit sichern. In der LMGTE setzte sich Aston Martin gegen Porsche durch.
(mehr …)Bei den 4h von Shanghai konnte Rebellion Racing erstmals aus eigener Kraft gegen Toyota Gazoo Racing gewinnen. Der Sieg in der LMGTE-Pro ging an Ferrari.
(mehr …)Beim Qualifying in China hat Rebellion Racing WEC-Geschichte geschrieben. Erstmals schaffte es ein privates Fahrzeug, die LMP1-Pole-Position einzufahren.
(mehr …)Die 4h Shanghai starteten mit einer Überraschung. In beiden Trainings schaffte es Toyota nicht an den privaten LMP1-Wagen vorbei. Auf P1 fuhr Ginetta.
(mehr …)Das Heimspiel auf dem Fuji Speedway beendeten Toyota Gazoo Racing mit einem Doppelsieg. Der erste Platz in der LMGTE-Pro ging an Aston Martin Racing.
(mehr …)Beim Heimrennen glänzte Toyota trotz Zusatzgewicht und sicherte sich die erste Startreihe. In der LMGTE hatte Porsche die besseren Karten und fuhr auf Pole.
Um den Start in das zweite Rennwochenende etwas zu erleichtern, präsentieren wir die Trainingszeiten von Fuji ab sofort im neuen Gewand.