Ein starkes Feld für das Aufbruchsjahr 2023
Das Feld der WEC 2023 steht fest. Im Jahr des Aufbruchs für die Top-Kategorie nehmen nicht weniger als 13 Fahrzeuge an der Saison teil.
Das Feld der WEC 2023 steht fest. Im Jahr des Aufbruchs für die Top-Kategorie nehmen nicht weniger als 13 Fahrzeuge an der Saison teil.
Toyota holte bei den 8h Bahrain den Sieg im Rennen und damit auch den Titel in der Weltmeisterschaft. In der GTE-Pro-Klasse siegte Ferrari.
Im Qualifying konnte sich Toyota die letzte Pole des Jahres schnappen und in eine sehr gute Ausgangslage für die Titelverteidigung bringen.
Peugeot ging aus dem Freien Training in Bahrain als Schnellster hervor. Nur 0,16 Sekunden trennten die ersten vier Teams im Hypercar.
Mit einer soliden Leistung konnte Toyota das Heimspiel in Fuji gewinnen und die Chancen auf den WM-Titel wahren. In der LMGTE-Pro triumphierte Ferrari vor Porsche.
Toyota-Pilot Kamui Kobayashi sichert sich in Fuji seine erste Pole-Position der WEC-Saison 2022.
Nach Pandemie-bedingter Abwesenheit, kehrt die FIA WEC dieses Wochenende nach Japan zurück. Wir haben die ersten Trainingsergebnisse aus Fuji kurz und kompakt.
Alpine hat in Monza seinen 2. Saisonsieg erzielt und sich nach intensiven 6 Stunden gegen Toyota, Glickenhaus und Peugeot durchsetzen können.
Das Qualifying in Monza brachte eine kleine Überraschung mit sich: Romain Dumas im Glickenhaus 007 LMH (#708) holte sich die Pole-Position.
Mit dem Trainingsauftakt in Monza eröffnete die WEC das vierte Rennwochenende der Saison. Die Ergebnisse haben wir kurz & kompakt für Euch.