ACO
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Das Ende der LMP1-L Kategorie
Es war eine große Überraschung als der ACO und die FIA am Anfang des Jahres eine Änderung in der LMP-Klasse ankündigten. Da in den vergangenen zwei Jahren die LMP1-Klasse nur den Werksteams vorbehalten war, gab es immer wieder Ärger und Proteste bei den Privatmannschaften. Vor allem Rebellion und Lotus wollten sich nicht damit zufrieden geben,…
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Dunlop plant GT-Reifen ab 2015
Die WEC ist eine der wenigen Rennserien, welche sich bei der Vergabe von Einheitselementen zurück hält um den Teams maximalen Freiraum zu bieten. Neben der Wahl des Motorenherstellers (inklusive Art und Antrieb des Motors) ist es den Mannschaften auch freigestellt, welches Chassis sie benutzen. Bei den Reifen schlossen die Veranstalter einen Vertrag mit Michelin, um den…
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Angepasstes Reglement für LMP1 und LMGTE Fahrzeuge
In der WEC herrscht ein stetiger Wandel. Von Saison zu Saison lockern FIA und ACO die technischen Vorgaben um den Serien-Charakter als „experimentelle Spielwiese der Autobauer“ zu wahren. Doch wenn man die Regeln lockert fehlt langfristig ein Instrument was den Wettbewerb am Leben hält und für eine Chancengleichheit unter den Teams sorgt. Da die Regeln…
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Neue Regeln für die LMP2
Wenn man die WEC mit anderen Rennserien vergleicht, fällt auf das es hier die ein oder andere Besonderheit gibt. Einer der auffälligsten Unterschiede ist der Ablauf von Regeländerrungen. Für die Formel 1 und viele andere Rennserien werden Änderungen jedes Jahr in Sitzungen der FIA beschlossen. Bei der WEC hingegen scheint man langsam aber sicher auf eine neue Denkweise…
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Finales LMP3-Konzept steht
Die Veranstalter der WEC und der 24 Stunden von Le Mans haben am gestrigen Samstag die neue LMP3-Klasse vorgestellt. Die Kategorie soll den Nachwuchsfahrern den Langstreckensport schmackhaft machen und einen besseren Einstieg ermöglichen. Ab dem kommenden Jahr startet die LMP3 in der Asian- und der European Le Mans Series. Die neue Prototypen-Kategorie wird die seit 2008 bestehende Formula Le Mans…
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Die Universität Eindhoven will nach Le Mans
Normalerweise entstehen neue LMP-Fahrzeuge bei den Werksteams in der Forschungsabtteilung oder werden von Entwicklungsfirmen wie Onroak und Oreca gebaut. Für die meisten kleineren Firmen und Teams sind die Kosten für Forschung und Entwicklung einfach zu hoch um ein eigenes Fahrzeug zu konstruieren. Diese kaufen sich entsprechende Chassis oder gehen Partnerschaften mit den großen Herstellern ein. Mit…
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Startverbot für James Calado
Die Porsche-Kurven scheinen in diesem Jahr eine magische Anziehungskraft auf die Fahrer auszuwirken. Im ersten freien Training kam der Franzose Loic Duval von der Strecke ab und landete im Fangzaun. Wenig später im ersten Qualifying erwischte es den Brasilianer Fernando Rees. Auch er kollidierte mit der Mauer in der Porsche-Kurve und landete wenig später im…
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Millennium sagt Start in Le Mans ab
Was ist nur mit der Mannschaft von Millennium Motorsport los? Im vergangenen Jahr fuhr das Team noch sehr erfolgreich unter dem Namen Delta ADR. Ganze fünf von acht Rennen konnte man gewinnen und zählte zur Spitze der LMP2-Klasse. Mit beginn der Saison 2014 fusionierte Delta ADR mit dem Team von Fabien Giroix (Gulf Racing Middle East).…
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Krohn Racing startet in Le Mans
Wie wir gestern berichteten musste Strakka Racing die Le Mans Teilnahme absagen. Als Ersatz rückt Tracy Krohn mit seinem Team Krohn Racing nach. Der US-Amerikaner schickt einen Ferrari 458 Italia in der GTE-Am Klasse ins Rennen. Das Team welches mit dem Ende des letzten Jahres aus der FIAWEC ausgestiegen war, wurde vom Le Mans Veranstalter ACO nur…