Das Heimspiel auf dem Fuji Speedway beendeten Toyota Gazoo Racing mit einem Doppelsieg. Der erste Platz in der LMGTE-Pro ging an Aston Martin Racing. Trotz neuer EoT und Zusatzgewichte im Fahrzeug ließ sich Toyota den Doppelsieg beim Heimrennen in Fuji nicht aus … Weiter
Beim Heimrennen glänzte Toyota trotz Zusatzgewicht und sicherte sich die erste Startreihe. In der LMGTE hatte Porsche die besseren Karten und fuhr auf Pole.
Um den Start in das zweite Rennwochenende etwas zu erleichtern, präsentieren wir die Trainingszeiten von Fuji ab sofort im neuen Gewand.
Toyota Gazoo Racing holte nach 4 Stunden den Sieg in Silverstone. Bei den LMGTE-Pro Wagen schnappte sich Porsche den ersten Platz im neuen Auto.
Die neue Saison beginnte für Toyota von der Pole aus. Die Japaner lieferten die schnellsten Zeiten ab, hatten jedoch hart mit der Konkurrenz zu kämpfen.
Die achte Saison der FIA WEC startete in Silverstone mit den ersten Freien Trainings, wo Rebellion Racing für eine echte Überraschung sorgte.
Der Prolog der FIA WEC ist vorbei und die Teams begeben sich wieder in die Sommerpause, bevor die neue Saison Ende August beginnt. Was bleibt sind gemischte Gefühle von einem eigenwilligen Prolog.
Mit dem Prolog startet die WEC in die Vorbereitungen für die kommende Saison. Passend dazu blicken wir auf die neuen Teilnehmer das Starterfeld 2019/2020.
Im Rahmen von Le Mans bestätigte Toyota seine Teilnahme an der WEC-Saison 2020/2021. Der Autobauer wird ein eigenes Hypercar für die Spitzenklasse bauen.
Aston Martin steigt mit Beginn der WEC-Saison 2020/2021 in die neue Spitzenklasse ein. Eingesetzt wird das Hypercar „Valkyrie“.
01.09.2019 – Silverstone
06.10.2019 – Fuji
10.11.2019 – Shanghai
14.12.2019 – Bahrain
01.02.2020 – São Paulo
20.03.2020 – Sebring
25.04.2020 – Spa
13.06.2020 – Le Mans
