Zeit bis zum Rennende | Time until race end
19:02
🇬🇧 An impressive start to the season that we were offered in Qatar this Saturday. While the fireworks light up the night sky over the track, we would like to thank you and look forward to the next run in Imola, Italy. You can find more information about the season here.
🇩🇪 Ein eindrucksvoller Saisonstart der uns in Katar an diesem Samstag geboten wurde. Während das Feuerwerk den Nachthimmel über der Strecke erstrahlt, bedanken wir uns bei euch und freuen uns auf den nächsten Lauf im italienischen Imola. Mehr Informationen zur Saison findet Ihr hier.
18:59
🇬🇧 In the GT3 class, Porsche also triumphed with the Manthey team #92, ahead of the Aston Martin #27 and #777. Debutant Valentino Rossi ends up in fourth place with his BMW teammates.
🇩🇪 In der GT3-Klasse triumphiert Porsche ebenfalls mit dem Manthey-Team #92, vor den Aston Martin #27 und #777. Debütant Valentino Rossi landet mit seinen BMW-Teamkollegen auf dem vierten Rang.
18:57
🇬🇧 Porsche #6 wins the 1812 km of Qatar, with the JOTA Porsche #12 in 2nd place and the second factory Porsche in P3. Vergne drags his Peugeot #93 across the finish line in seventh place.
🇩🇪 Porsche #6 siegt bei den 1812 km von Katar, mit dem JOTA-Porsche #12 auf Rang 2 und dem zweiten Werks-Porsche auf P3. Vergne schleppt seinen Peugeot #93 noch auf dem siebten Rang über die Ziellinie.
18:53
🇬🇧 Shocking moment for Peugeot: Two laps before the end, Vergne loses energy in car #93 and rolls slowly across the track. Porsche takes over a triple leadership.
🇩🇪 Schockmoment für Peugeot: Zwei Runden vor Schluss verliert Vergne im Auto #93 Energie und rollt langsam über die Strecke. Porsche übernimmt eine Dreifach-Spitze.
18:52
🇬🇧 The fight for the podium is not over yet. JOTA Porsche #12 has to defend hard against works driver Matt Campbell in the Porsche #5.
🇩🇪 Der Kampf ums Podium ist noch nicht beendet. JOTA-Porsche #12 muss hart gegen Werkspilot Matt Campbell im Porsche #5 verteidigen.
18:48
🇬🇧 Five rounds remain in Qatar. Porsche confidently leads the field in both classes.
🇩🇪 Noch fünf Runden verbleiben in Katar. Porsche führt souverän in beiden Klassen das Feld an.
18:44
🇬🇧 Estre leaves the pits as the leader.
🇩🇪 Estre verlässt die Box als Führender.
18:41
🇬🇧 It seems as if the leading Porsche #6 has to go to the pit lane again as planned. The vehicle has lost a starting number, which has to be retrofitted so as not to risk a penalty. Kevin Estre currently has a lead of 1 minute and 27 seconds.
🇩🇪 Es scheint als müsste der führende Porsche #6 noch einmal umplanmäßig an die Boxengasse. Dem Fahrzeug ist eine Startnummer abgefallen, welche nachgerüstet werden muss, um keine Strafe zu riskieren. Aktuell hat Kevin Estre einen Vorsprung von 1 Minute und 27 Sekunden.
18:36
🇬🇧 Last stop for Matt Campbell in the #5 Porsche. It remains to be seen whether the Australian has the right tactics to secure a podium.
🇩🇪 Letzter Stopp für Matt Campbell im Porsche #5. Es wird sich zeigen, ob der Australier die richtige Taktik hat, um ein Podium einzufahren.
18:31
🇬🇧 James Calado #51 takes his drive-through penalty and slips back to 14th position in the field.
🇩🇪 James Calado #51 tritt seine Durchfahrtsstrafe an und rutscht im Feld auf Position 14 zurück.
18:24
🇬🇧 With 35 minutes to go, the race is over for the #38 team. The system could no longer be restarted.
🇩🇪 35 Minuten vor Schluss ist das Rennen für die Mannschaft der #38 beendet. Das System hat sich nicht mehr Neustarten lassen.
18:20
🇬🇧 The JOTA Porsche #38 has been in the pits for several minutes with technical problems. An attempt is being made to restart the vehicle, which has so far been unsuccessful.
🇩🇪 Der JOTA-Porsche #38 steht seit mehreren Minuten an der Box mit technischen Problemen. Es wird versucht Das Fahrzeug neu zu starten, was bisher ohne Erfolg bleibt.
17:58
🇬🇧 Impressive overtaking maneuver by Julien Andlauer in the Porsche #99. The Frenchman takes 11th place from James Calado in the #51 Ferrari. Andlauer shows enough speed to attack the top 10.
🇩🇪 Eindrucksvolles Überholmanöver von Julien Andlauer im Porsche #99. Der Franzose schnappt sich Rang 11 von James Calado im Ferrari #51. Andlauer zeigt genügend Tempo, um die Top 10 anzugreifen.
17:57
🇬🇧 Kevin Estre does not have to fear a penalty, the victim after the incident is Lopez in the Lexus #87, who receives a 10-second penalty.
🇩🇪 Kevin Estre hat keine Strafe zu befürchten, Leidtragender nach dem Zwischenfall ist der Lopez im Lexus #87, der eine 10-Sekunden-Strafe erhält.
17:43
🇬🇧 The leader Kevin Estre in the Porsche #6 is under observation by the race director. After making contact while lapping, the Frenchman could face a time penalty.
🇩🇪 Der Führende Kevin Estre im Porsche #6 steht bei der Rennleitung unter Beobachtung. Nach einem Kontakt beim überrunden droht dem Franzosen möglicherweise eine Zeitstrafe.
17:38
🇬🇧 The final phase in Qatar comes to a head in the hypercar class. In the midfield, the JOTA Porsche #38 is fighting wheel-to-wheel against the Toyota #7 and #8 for seventh place overall.
🇩🇪 Die Schlussphase in Katar spitzt sich in der Hypercar-Klasse zu. Im Mittelfeld kämpft der JOTA-Porsche #38 Rad-an-Rad gegen die Toyota #7 und #8 um den siebten Gesamtrang.
17:21
🇬🇧 Longer stop at D’station Racing #777. The pit crew’s hoses got caught on the rear spoiler of the Aston Martin, which prevented them from continuing directly. The team returns to the track in fourth place.
🇩🇪 Längerer Stopp bei D’station Racing #777. Die Schläuche der Boxencrew haben sich am Heckspoiler des Aston Martin verfangen, was eine direkte Weiterfahrt verhinderte. Das Team kommt auf Rang vier zurück auf die Strecke.
17:07
🇬🇧 Porsche driver Matt Campbell #5 now flies off from the same spot as Mick Schumacher before and plows through the gravel bed at high speed.
🇩🇪 An der selben Stelle wie zuvor Mick Schumacher fliegt nun auch Porsche-Pilot Matt Campbell #5 ab und pflügt it hoher Geschwindigkeit durch das Kiesbett.
17:00
🇬🇧 The final two hours of the race have started.
🇩🇪 Die finalen zwei Stunden des Rennens sind gestartet.
16:30
🇬🇧 Matt Campbell fights hard past Jenson Button #38 and takes third place with this maneuver.
🇩🇪 Matt Campbell kämpft sich mit harten Bandagen an Jenson Button #38 vorbei und übernimmt mit diesem Manöver den aktuell dritten Platz.
16:25
🇬🇧 Porsche against Porsche in the fight for fifth place: JOTA driver Jenson Button #38 confidently defends the attacks of works driver Matt Campbell in Porsche #5.
🇩🇪 Porsche gegen Porsche im Kampf um Platz fünf: JOTA-Pilot Jenson Button #38 verteidigt mit aller Souveränität die Angriffe des Werkspiloten Matt Campbell im Porsche #5.
16:19
🇬🇧 Departure of Mick Schumacher in the Alpine #36. At high speed, the German slipped on a dirty track and landed in the gravel. Fortunately, Schumacher was able to continue the race without hitting the track barrier.
🇩🇪 Abflug von Mick Schumacher im Alpine #36. Mit hoher Geschwindigkeit rutschte der Deutsche auf dreckiger Strecke aus und landete im Kiesbett. Glücklicherweise konnte Schumacher das Rennen ohne Einschlag in die Streckenbegrenzung fortführen.
16:15
🇬🇧 The Ford Mustang #77 is currently being investigated by race management for a technical violation. The Proton Competition team is currently in 12th place and therefore outside the points.
🇩🇪 Der Ford Mustang #77 wird aktuell von der Rennleitung wegen eines technischen Vergehens untersucht. Aktuell befindet sich die Proton Competition-Mannschaft auf Rang 12 und somit außerhalb der Punkte.
16:02
🇬🇧 In the midfield of the Hypercar class, Matt Campbell in the Porsche #5 fights for sixth place, leaving Mike Conway in the Toyota #7 behind him.
🇩🇪 Im Mittelfeld der Hypercar-Klasse erkämpft sich Matt Campbell im Porsche #5 den sechsten Platz und lässt Mike Conway im Toyota #7 hinter sich.
15:58
🇬🇧 Marco Sørensen moves into fourth position with a successful overtaking maneuver in the #777 Aston Martin in the first corner. The Dane is setting a strong pace and is heading for the top 3.
🇩🇪 Marco Sørensen schiebt sich mit einem erfolgreichen Überholmanöver im Aston Martin #777 in der ersten Kurve auf Position vier. Der Däne legt ein starkes Tempo vor und nimmt Kurs auf die Top 3.
15:56
🇬🇧 There are still 100 laps to complete on the course in the desert. The entire route is now illuminated by floodlights.
🇩🇪 Noch 100 Runden gilt es auf dem Kurs in der Wüste zu absolvieren. Die gesamte Strecke wird nun durch die Flutlichtanlage erleuchtet.
15:52
🇬🇧 Contact between Lexus #78 and BMW #31 in the fight for third place. Kelvin van der Linde loses numerous positions due to his competitor’s hit.
🇩🇪 Kontakt zwischen Lexus #78 und BMW #31 beim Kampf um Rang drei. Kelvin van der Linde verliert durch den Treffer des Konkurrenten zahlreiche Positionen.
15:41
🇬🇧 The sun slowly sets over the Losail International Circuit in Qatar. We are currently at round 226 / 335 and still have 3:20 hours of racing action ahead of us. The teams are preparing for slightly dropping track temperatures.
🇩🇪 Die Sonne geht langsam unter über dem Losail International Circuit in Katar. Wir befinden uns aktuell in Rund 226 / 335 und haben noch 3:20 Stunden Rennaction vor uns. Die Teams bereiten sich auf leicht sinkende Streckentemperaturen vor.
15:37
🇬🇧 Still in second place: the Peugeot #93 makes its scheduled pit stop after another strong stint.
🇩🇪 Nach wie vor auf Rang zwei: der Peugeot #93 kommt nach einem weiteren starken Stint zum planmäßigen Boxenstopp.
15:28
🇬🇧 Alex Ribera drives his Aston Martin #27 into the pits, Klaus Bachler #92 can take the lead in the Porsche without a fight.
🇩🇪 Alex Ribera steuert seinen Aston Martin #27 an die Box, Klaus Bachler #92 kann im Porsche die Spitze kampflos übernehmen.
15:25
🇬🇧 A small mistake by Alex Riberas in the GT3 leading Aston Martin #27. The Spaniard loses valuable time due to a spin, which means that Porsche driver Klaus Bachler #92 can significantly reduce the gap to the leader.
🇩🇪 Ein kleiner Fehler von Alex Riberas im GT3-Führenden Aston Martin #27. Durch einen Dreher verliert der Spanier wertvolle Zeit, wodurch Porsche-Pilot Klaus Bachler #92 die Lücke zum Spitzenreiter deutlich verkleinern kann.
15:16
🇬🇧 A longer stop at Lamborghini #63. The engine cover was removed to check the rear shock absorbers.
🇩🇪 Ein längerer Stopp beim Lamborghini #63. Die Motorabdeckung wurde abgenommen, um die Stoßdämpfer am Heckbereich zu prüfen.
15:14
🇬🇧 Early end for the debutants of Isotta Fraschini #11. The tie rod problems are too big to fix within the remaining time.
🇩🇪 Vorzeitiges Ende für die Debütanten von Isotta Fraschini #11. Die Probleme an der Spurstange sind zu groß, um sie noch innerhalb der verbleibenden Zeit zu beheben.
15:09
🇬🇧 Contact while trying to lap between the #2 Cadillac of Alex Lynn and the #31 BMW of Augusto Farfus. Both can continue the race without any visible damage.
🇩🇪 Kontakt beim Versuch zu überrunden zwischen dem Cadillac #2 von Alex Lynn und dem BMW #31 von Augusto Farfus. Beide können ohne sichtbare Schäden das Rennen fortsetzen.
15:01
🇬🇧 The last four hours of the 1,812 kilometers from Qatar have begun. We are currently at round 203 / 335. Porsche controls the top of the Hypercar class with the #6 car, while the #27 Aston Martin leads the GT3 category.
🇩🇪 Die letzten vier Stunden der 1812 Kilometer von Katar sind angebrochen. Aktuell befinden wir uns in Rund 203 / 335. Porsche kontrolliert mit dem Auto #6 die Spitze der Hypercar-Klasse, während der Aston Martin #27 die GT3-Kategorie anführt.
14:51
🇬🇧 The Peugeot #93’s pit stop worked. After changing the tires on the left side, the team is faster than the leading Porsche #6.
🇩🇪 Der Boxenstopp des Peugeot #93 hat gewirkt. Nach dem Reifenwechsel auf der linken Seite ist das Team schneller unterwegs als der führende Porsche #6.
14:44
🇬🇧 Technical problems with the pedals in the Lexus #87. The vehicle is pushed into the box for repairs.
🇩🇪 Technische Probleme mit den Pedalen im Lexus #87. Das Fahrzeug wird zu Reparatur in die Box geschoben.
14:40
🇬🇧 Pit stop for the second-placed Peugeot #93. Vergne hands over the steering wheel to his teammate Müller after a strong stint.
🇩🇪 Boxenstopp für den Zweitplatzierten Peugeot #93. Vergne übergibt das Lenkrad nach einem starken Stint an seinen Teamkollegen Müller.
14:36
🇬🇧 Toyota driver Kamui Kobayashi #7 increases his pressure on the JOTA Porsche #38. Not adjusted for pit stops, the two are currently fighting for third place.
🇩🇪 Toyota-Pilot Kamui Kobayashi #7 erhöht seinen Druck auf den JOTA-Porsche #38. Nicht Boxenstopp bereinigt kämpfen die beiden aktuell um Position drei.
14:27
🇬🇧 Everything indicates that the Peugeot #94 is now back on the track after a long break for repairs. The battery problems seem to have been resolved.
🇩🇪 Alles deutet darauf hin, dass der Peugeot #94 nach langer Reparaturpause nun zurück auf die Strecke kommt. Die Batterieprobleme scheinen behoben zu sein.
14:23
🇬🇧 No relaxation for André Lotterer at the front of the field: the Porsche driver #6 drives at the limit to defend his position.
🇩🇪 Keine Entspannung für André Lotterer an der Spitze des Feldes: der Porsche-Pilot #6 fährt am Limit, um seine Position zu verteidigen.
14:08
🇬🇧 WEC debutant Valentino Rossi ends his first stint in Qatar and hands over his BMW #46 in fourth place.
🇩🇪 WEC-Debütant Valentino Rossi beendet seinen ersten Stint in Katar und übergibt seinen BMW #46 auf Rang vier.
14:00
🇬🇧 We have reached the halfway point of the race. Five hours to go.
🇩🇪 Die Hälfte des Rennens ist geschafft. Noch 5 Stunden.
13:47
🇬🇧 The #91 Porsche is in the garage. It had been running well in the top 5 in clas.
🇩🇪 Porche #91 muss in die Garage. Bisher hatte das Team eine gute Performance gezeigt und war unter den top 5 in der Klasse.
13:45
🇬🇧 Next round of pit stops for the Hypercar class. Most are pitting just for fuel not tyre change.
🇩🇪 Die nächsten Boxenstopps für die Hypercar-Autos. Die meisten tanken nur und nehmen keine frischen Reifen.
13:32
🇬🇧 Race is back to green
🇩🇪 Das Rennen ist wieder freigegeben
13:30
🇬🇧 FCY due to debris on track
🇩🇪 FCY wegen Teile auf der Strecke
13:25
🇬🇧 The top 10 after 4.5 hours:
🇩🇪 Die Top-10 nach 4,5 Stunden:
#6 Porsche, #93 Peugeot, #12 Hertz Team JOTA Porsche, #5 Porsche, #83 Ferrari, #7 Toyota, #38 JOTA Porsche, #2 Cadillac, #50 Ferrari, #8 Toyota
13:10
🇬🇧 Since the last stops, Jean-Eric Vergne in the #93 Peugeot has been catching Andre Lotterer in the lead. The gap is now down to 23 seconds.
🇩🇪 Seit den letzten Stopps hat Jean-Eric Vergne im Peugeot #93 den Abstand zum Führenden Andre Lotterer auf 23 Sekunden verkürzt.
12:59
🇬🇧 It’s been a race to forget for the works Ferrari team so far, but the #83 AF Corse 499P is moving up through the field. Robert Shwartzmann has just taken over the car and pulls off a great move past the #7 Toyota for P5.
🇩🇪 Bisher ist es für die Ferrari-Werksmannschaft ein Rennen zum Vergessen. Aber AF Corse #83 fährt ein tolles Rennen. Robert Shwartzmann übernahm vor Kurzem das Auto und schnappt sich P5 von Toyota #7 nach einem mutigen Überholmanöver.
12:53
🇬🇧 Up front, Kévin Estre pits from the lead and hands over the car to Andre Lotterer. The #6 Porsche emerges from the box with a lead of 40 seconds.
🇩🇪 An der Spitze kommt Kévin Estre in die Box und übergibt an Andre Lotterer. Porsche #6 hat nun einen Abstand von 40 Sekunden.
12:49
🇬🇧 Second-place Peugeot is in the pits for a full service. Jean-Eric Vergne in for Mikkel Jensen.
🇩🇪 Zweitplatzierter Peugeot ist in der Boxengasse für Komplettservice. Jean-Eric Vergne ersetzt Mikkel Jensen hinter dem Steuer.
12:39
🇬🇧 Porsche lead the LMGT3 class with the #92 Manthey PureRxcing. #27 Aston Martin is in second and the #91 Porsche in third.
🇩🇪 Porsche führt auch in der LMGT3-Klasse mit Manthey PureRxcing #92. Aston Martin #27 ist auf P2 und Porsche #91 auf P3.
12:36
🇬🇧 Ahmed Al-Harty just pitted the #46 BMW in LMGT3 after a mammoth stint. He is the only driver to complete his minimum driving time of 2:55 hours as a bronze-rated driver. The car is P8 in class, and none other than Valentino Rossi is behind the wheel.
🇩🇪 Ahmed Al-Harty steigt aus dem BMW #46 in der LMGT3-Kategorie nach eine Riesen-Stint. Er hat als Einziger in der Klasse seine Mindestzeit von 2:55 Stunden bereits erledigt. Das Auto ist jetzt auf P8, und Valentino Rossi sitzt nun hinter dem Steuer.
12:30
🇬🇧 Big penalty for the #11 Isotta Fraschini for a technical infringement. The car will have to stop in the pits for 200 seconds.
🇩🇪 Große Strafe für Isotta Fraschini #11 wegen eines technischen Fehler. Das Auto muss in die Box und 200 Sekunden stehen bleiben.
12:24
🇬🇧 Lamborghini and Ferrari battling on track, but only for P17. This is the SC63’s first race, and Ferrari has been delayed after serving a drive-through penalty for crossing the white line at pit exit.
🇩🇪 Lamborghini und Ferrari kämpfen auf der Strecke, aber nur wegen P17. Es ist das erste Rennen für das SC63, und Ferrari #51 wurde wegen einer Durchfahrtsstrafe (weiße Linie am Boxenausgang überschritten) ausgebremst.
12:20
🇬🇧 With 113 laps completed after one-third of race distance, we are still on course to complete the whole 1,812km, but one more FCY or safety car would mean that the race runs to 10 hours instead.
🇩🇪 Mit 113 Runden nach einem Drittel der Rennlänge, sind wir weiterhin dabei, die volle Renndistanz von 1812km zu fahren. Aber ein FCY oder eine Safety-Car-Phase würde bedeuten, dass das Rennen nach Zeit (10 Stunden) läuft.
12:04
🇬🇧 Will Stevens took over the #12 Hertz Team JOTA Porsche at the last pit stop, while MIkkel Jensen stayed behind the wheel of the #93 Peugeot, handing P2 to the French car.
🇩🇪 Will Stevens übernahm Hertz Team JOTA Porsche #12 beim letzten Boxenstopp, während Mikkel Jense hinter dem Steuer von Peugeot #93 blieb. Peugeot ist deswegen jetzt auf P2.
11:50
🇬🇧 Great fight on track between Bourdais in the #2 Cadillac and Brendon Hartley in the #8 Toyota for P6. They’ve been together for quite a while but the Frenchman can’t find a way past.
🇩🇪 Toller Kampf um P6 zwischen Bourdais im Cadillac #2 und Hartley im Toyota #8. Sie sind schon seit einiger Zeit zusammen, der Franzose kommt aber nicht vorbei.
11:47
🇬🇧 The #81 Corvette that stopped in the pitlane has gear shift electronics issues and is in the garage being repaired.
🇩🇪 Corvette #81, der in der Boxengasse stehengeblieben ist, hat Probleme mit der Schaltungselektronik und ist in der Garage.
11:37
🇬🇧 Problems für the #81 Corvette at pit entry. The car has come to a standstill just past the white line. The team are pushing it to the box.
🇩🇪 Probleme für Corvette #81 am Eingang Boxengasse. Das Auto bleibt an der weißen Linie stehen. Das Team schiebt es zum Box.
11:28
🇬🇧 Callum Ilott in the second-placed #12 Hertz Team JOTA Porsche is now losing some time to the third-placed Mikkel Jensen in the #93 Peugeot, so the battle for P2 could soon be on. Estre leads in the #6 Porsche by 12 seconds.
🇩🇪 Callum Ilott im zweitplatzierten Hertz Team JOTA Porsche #12 verliert Zeit an Mikkel Jensen im Peugeot #93, also könnten wir bald einen Kampf um P2 sehen. Estre führt weiterhin im Porsche #6, der Abstand zu P2 beträgt 13 Sekunden.
11:25
🇬🇧 Clear demonstration of tyre strategy in LMGT3. Michelle Gatting in the #85 Iron Dames Lamborghini loses five or six places but is on her second stint, whereas all of the cars overtaking her took new tyres at their last stop.
🇩🇪 Die Reifenstrategie in LMGT3 zeigt sich eindeutig: Michelle Gatting im Iron Dames Lamborghini #85 verliert fünf oder sechs Plätze, fährt aber auf alten Reifen. Alle anderen GT3-Autos hatten beim letzten Stopp neue bekommen.
11:09
🇬🇧 On screen now we are seeing more action from the rest of the Hypercar field. Interesting battles are developing between the BMWs, Alpines and the Cadillac for P10-P15. Toyota are currently P7 and P9.
🇩🇪 Wir sehen gerade im Stream etwas mehr vom Hypercar-Feld. Der Kampf um P10-P15 ist ziemlich eng, mit BMW, Alpine und Cadillac involviert. Die Toyotas sind gerade P7 und P9.
11:03
🇬🇧 Pit stops with driver changes in the Hypercar field. #6 Porsche emerges still in the lead, with Estre now behind the wheel. #12 Hertz Team JOTA is now in P2, having made its way past the #93 Peugeot during the stops.
🇩🇪 Boxenstopps mit Fahrerwechsel in der Hypercar-Klasse. Porsche #6 führt weiterhin – Estre übernimmt von Vanthoor. Hertz Team JOTA #12 is jetzt auf P2, Peugeot #93 auf P3.
10:51
🇬🇧 Fastest lap of the race so far for Vanthoor – 1:40.592
🇩🇪 Schnellste Rennrunde bisher für Vanthoor – 1:40,592
10:45
🇬🇧 The debris is recovered and we are back to green. Calado pitted his Ferrari and the team fitted a new rear deck. He’s back on track but now currently P19, last in Hypercar.
🇩🇪 Das Teil wurde von den Streckenposten geräumt und das Rennen ist wieder grün. Calado fuhr in die Box und das Team hat das gesamte Hinterteil ersetzt. Calado ist wieder auf der Strecke aber jetzt auf P19, die letzte Position in Hypercar.
10:41
🇬🇧 Yellow flag at T16. The #51 Ferrari has lost the entire rear section of the car, which lies in the middle of the race track. Full Course Yellow. The incident looks like it was caused by the Ferrari being hit from behind by a GT3 car.
🇩🇪 Gelb am T16. Ferrari #51 hat das gesamte Hinterteil verloren, das jetzt mitten auf der Strecke liegt. Full Course Yellow. Es scheint als wäre der Ferrari von hinten von einem GT3-Auto getroffen worden.
10:34
🇬🇧 Vanthoor finally gets the move done into T1 after Müller runs wide. Porsche now lead after 54 of 335 laps.
🇩🇪 Vanthoor schafft es endlich, an Müller vorbeizukommen, nachdem der Schweizer zu weit in T1 rausgefahren ist. Porsche führt nun nach 54 von 335 Runden.
10:26
🇬🇧 Third-placed Michael Christensen reports a vibration from the car, which may explain why he’s 13 seconds back from the leading pair.
🇩🇪 Drittplatzierter Michael Christensen meldet eine Vibration vom Auto. Das ist wahrscheinlich auch der Grund, warum er 13 Sekunden hinter seinen Teamkollegen ist.
10:20
🇬🇧 Contact in T1 as Vanthoor attempts an overtake. That looked to be on Müller No serious damage but incident is under investigation. Still Peugeot lead.
🇩🇪 Kontakt in T1 als Vanthoor ein Überholmanöver versucht. Das schien Müllers Schuld zu sein. Keine großen Schäden aber der Vorfall wird gerade von der Rennleitung geprüft.
10:14
🇬🇧 The battle for the lead is now on. Vanthoor has closed right up to Müller’s Peugeot and is looking to find a way best.
🇩🇪 Der Kampf um die Führung geht in die nächste Runde. Vanthoor fährt dicht hinter Müllers Peugeot und versucht an ihn vorbeizuziehen.
10:03
🇬🇧 The Porsches have leapfrogged the #50 Ferrari in the first pit stops, and Laurens Vanthoor in the #6 car is setting his sights on the lead Peugeot. He posts the fastest lap of the reach so far and is closing the gap to under 5 seconds.
🇩🇪 Die Porsches sind am Ferrari #50 vorbei gezogen und richten ihren Blick nach vorne auf die Führung. Laurens Vanthoor im Porsche #6 fährt die bisher schnellste Rennrunde und verkürzt den Abstand zu Nico Müller auf unter 5 Sekunden.
09:57
🇬🇧 Spin on cold tyres for Ryan Hardwick in the #77 Proton Competition Ford Mustang. He had just taken over the car from Zach Robichon.
🇩🇪 Dreher auf kalten Reifen für Ryan Hardwick im Proton Competition Ford Mustang #77. Er hatte eben das Auto von Zach Robichon übernommen.
09:51
🇬🇧 There’s been plenty of action in the LMGT3 class so far as well. In the first stint the #92 Manthey EMA Porsche took the lead from the pole-sitting #81 Corvette. The #27 Heart of Racing Aston Martin and the #46 BMW are also up with the leaders.
🇩🇪 Es gab auch reichlich Action in der LMGT3-Kategorie. Im ersten Stint übernahm Manthey EMA Porsche #92 die Führung vom #81 Corvette. Heart of Racing Aston Martin #27 und BMW #46 sind auch gut dabei.
09:40
🇬🇧 The current top 6 as the leaders reach the end of their first stints:
🇩🇪 Die aktuelle Top-6 zum Ende des ersten Stints für die Führenden:
#93 Peugeot
#50 Ferrari
#12 JOTA Porsche
#5 Porsche
#6 Porsche
#38 JOTA Porsche
09:35
🇬🇧 Peugeot in the lead! Great move by Müller around the outside at turn 1.
🇩🇪 Peugeot führt! Mutig von Müller, der Molina außen in T1 überholt.
09:27
🇬🇧 Peugeot in the lead! Great move by Müller around the outside at turn 1.
🇩🇪 Peugeot führt! Mutig von Müller, der Molina außen in T1 überholt.
09:15
🇬🇧 The Hypercar class have reached LMGT3 traffic and that has opened up some opportunities for overtaking. Christensen in the #5 Porsche runs a little wide and Nico Müller in the #93 Peugeot snatches second place! He’s only 0.5s behind the leading #50 Ferrari of Molina.
🇩🇪 Die Hypercar-Wagen haben den LMGT3-Verkehr aufgeholt und das bringt Gelegenheiten für Überholmanöver. Christensen im Porsche #5 hat Probleme in einer Kurve und Nico Müller im Peugeot #93 schnappt sich den zweiten Platz. Der Schweizer ist nur 0,5s hinter den führenden Molina im Ferrari #50.
09:05
🇬🇧 We’re green in Qatar! Most get away cleanly but there is contact in the first corner with a spinning Peugeot (#94). Miguel Molina in the #50 Ferrari goes around the outside of Michael Christensen in the pole-sitting #5 Porsche to take the lead! Christensen is running second and the #93 Peugeot in third.
🇩🇪 Grün in Katar! Die meisten kommen durch die erste Kurve sicher. Nur Peugeot #94 macht einen kleinen Dreher. Miguel Molina im Ferrari #50 überholt den Polesitter Michael Christensen im Porsche #5 außen und nimmt sich die Führung! Porsche ist auf dem zweiten Platz und Peugeot #93 ist Dritter.
08:59
🇬🇧 Brief trouble for the #11 Isotta Fraschini, making its debut in the Hypercar class today. The car stops on the start-finish straight but manages to get going again.
🇩🇪 Kurze Probleme für Isotta Fraschini #11, im ersten Rennen des Teams in der WEC. Das Auto hält an der Start-Ziel-Gerade kurz an, kann aber weiterfahren.
08:55
🇬🇧 Welcome to our live ticker for the 1812 km of Qatar. The teams and drivers are ready – and 10 hours of exciting racing lies ahead!
🇩🇪 Willkommen zu unserem Live-Ticker für die 1812km von Katar. Die Fahrer und Teams sind bereit – 10 Stunden spannenden Motorsport liegen vor uns!