01.09.2019 – Silverstone
06.10.2019 – Fuji
10.11.2019 – Shanghai
14.12.2019 – Bahrain
23.02.2020 – COTA
15.08.2020 – Spa
19.09.2020 – Le MansDer vorläufige WEC Kalender für 2021
In Le Mans haben FIA und ACO einen Ausblick auf den WEC Kalender 2021 gegeben. Für das nächste Jahr erwarten uns voraussichtlich fünf bekannte und ein neues Rennen.
WEC-Magazin Podcast #24
Das Motorsport-Highlight des Jahres liegt hinter uns. Wir werfen einen übermüdeten Blick zurück auf die vergangenen 24 Stunden in Le Mans.
Le Mans Tripel für Toyota Gazoo Racing
In einem nahezu fehlerfreien Rennen zeigte Toyota das ganze Potential des TS050 Hybrid und machte das Le Mans-Tripel perfekt. Die #8 siegte vor dem Rebellion #1 und dem Schwesterfahrzeug #7. Der erste Platz in der LMGTE-Pro ging an den Aston Martin #97.
Toyota in Le Mans auf Pole-Position
Bei der 88. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans startet der Toyota TS050 mit der Nummer 7 von der Pole-Position aus ins Rennen. Das neue Qualifikationsformat, das erstmals zum Rennen 2020 eingeführt wurde, ließ die schnellsten sechs Autos jeder … Weiter
Toyota bei Qualifying an der Spitze
Nach zwei Freien Training folgte Teil im überarbeiteten Qualifying. Sowohl Toyota, als auch Aston Martin konnten die Leistung vom Vormittag bestätigen und kämpfen am Freitag um die Hyperpole.
Trainingsauftakt in Le Mans
Das Jahr 2020 macht alles anders – so auch in Le Mans. Erstmals wurde der Zeitplan stark verkürzt und auf wenige Tage komprimiert. Den Auftakt bildete das 1. Freie Training unter Ausschluss der Öffentlichkeit.
Toyota siegt in Spa nach Wetterchaos
Trotz des Wetterchaos in Spa behielt Toyota einen kühlen Kopf und holte den Sieg in Spa, während Porsche, United Autosports und AF Corse in den anderen Klassen erfolgreich waren.
Rebellion und Aston Martin bei der WEC-Rückkehr auf Pole
Rebellion und Aston Martin schafften es im ersten Qualifying nach der Corona-Pause an die Spitze und sicherten sich die Pole in Spa.
Ein altes Konzept als letzte Hoffnung
Durch den Hypercar-Exit von Aston Martin und COVID-19 stürzte die WEC erneut in die Krise. Die letzte Hoffnung beruht nun auf dem alten Sommerkalender.
Was von der achten Saison übrig bleibt
Eigentlich hatte man den Sommer-Kalender für immer über Bord geworfen. Doch zum Erstaunen vieler holt die WEC das alte Kalender-Format jetzt wieder zurück.