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  • Saisonvorschau 2017: LMP1

    Saisonvorschau 2017: LMP1

    Die Saison 2017 stellt für die WEC einen Schritt ins ungewisse dar. Der Verlust von Audi, einer Mannschaft die dem Sport in den letzten 20 Jahren ein Gesicht gab, traf alle Beteiligten wie ein harter Schlag. Die LMP1-Klasse steht nun vor einer schwierigen Zeit und niemand weiß so recht wo es in diesem Jahr hingehen…

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  • Toyota beendet Prolog an der Spitze

    Toyota beendet Prolog an der Spitze

    Nach dem erfolgreichen Testauftakt am Samstag, konnte die Mannschaft von Toyota Gazoo Racing auch am Sonntag die schnellsten Rundenzeiten verbuchen. In der GTE-Pro Klasse gelang es Ford sich auf die Spitzenpositionen zu setzten. Erfolgreiches Comeback: Geburtstagskind Nicolas Lapierre gelang es bei seiner Rückkehr in den Toyota LMP1-Boliden, die schnellste Rundenzeit des WEC-Prologs einzufahren. Somit gelang es…

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  • Toyota mit deutlichem Abstand zum Porsche Team

    Toyota mit deutlichem Abstand zum Porsche Team

    Toyota Gazoo Racing hat seine Hausaufgaben gemacht und einen äußerst schnellen Prototypen für die WEC bereitgestellt. Bereits am ersten Testtag zeigten die Japaner wo der Haken hängt und setzten sich deutlich von den amtierenden Weltmeistern ab. In der LMGTE-Pro ging es enger zu, doch die zurückgekehrte Porschemannschaft konnte sich in beiden Testsessions gegen das Ford-Team durchsetzen.…

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  • Das sind die LMP1-Fahrzeuge der Saison 2017

    Das sind die LMP1-Fahrzeuge der Saison 2017

    Im königlichen Park von Monza fanden am Freitag vor dem Prolog die Präsentation der neuen LMP1-Fahrzeuge von Toyota und Porsche statt. In den Folgetagen werden die beiden Werksteams gemeinsam mit dem WEC-Feld die offiziellen Testtage absolvieren, um die nötige Zulassung für die neue Saison zu erhalten. Porsche 919 Hybrid Porsche gilt auch in der Saison…

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  • Wie rosig ist die Zukunft der LMP1-Klasse?

    Wie rosig ist die Zukunft der LMP1-Klasse?

    Die LMP1-Starterliste der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft sieht mit dem Beginn der neuen Saison doch sehr mager aus. Durch den Verlust von Audi, nach dem Diesel-Skandal, schrumpfte das Startfeld auf zwei Werksteams zusammen. Doch auch Toyota erwägt bei der Abkehr vom Hybrid-Konzept den Ausstieg aus der WEC. Die Zukunft der LMP1-Klasse sieht nicht rosig aus und es…

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  • Sebring: Wo alles begann

    Sebring: Wo alles begann

    An diesem Wochenende finden zum 65. Mal die 12 Stunden von Sebring statt, eines der wichtigsten Rennen in den USA. Auf dieser Strecke in Florida wurde vor fünf Jahren der erste Lauf der FIA WEC ausgetragen und damit eine neue Rennserie aus der Taufe gehoben. Wir wollen den Jahrestag nutzen, um einen Blick zurück auf…

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  • Die Rückkehr des Porsche GT Teams

    Die Rückkehr des Porsche GT Teams

    In diesem Jahr kehrt Porsche wieder als Werksteam in die LMGTE-Pro zurück. Nachdem bereits zum WEC-Finale in Bahrain die beiden Fahrzeuge vorgestellt wurden, folgten pünktlich vor dem Prolog jetzt die genauen Details. Mit Ende der Saison 2015 legte Porsche eine Pause in der LMGTE-Pro Klasse ein, um sich voll und ganz auf die Entwicklung des neuen Fahrzeugs zu…

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  • Toyota sendet Warnsignale an die WEC

    Toyota sendet Warnsignale an die WEC

    Die FIA arbeitet derzeit an einem neuen Regelwerk für die Saison 2020 und darüber hinaus. Immer wieder gab es Anzeichen, dass man den Hybrid-Anteil in den LMP1-Fahrzeugen senken könnte, um die Klasse für neue Interessenten wie etwa Peugeot attraktiver zu machen. Dem Autobauer Toyota gefällt diese Entwicklung jedoch nicht. Das machen die Japaner nochmals deutlich und drohen…

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  • Marvin Dienst voller Vorfreude auf erste WEC-Saison

    Marvin Dienst voller Vorfreude auf erste WEC-Saison

    Gemeinsam mit dem Porsche-Team Dempsey-Proton Racing feiert Marvin Dienst in dieser Saison sein WEC-Debüt. Während der Saison wird sich der 20-Jährige den Porsche 911 RSR mit Teamchef Christian Ried und Porsche-Nachwuchsfahrer Matteo Cairoli teilen. Marvin Dienst hat es geschafft: Er ist seinem Traum vom Start bei den 24 Stunden von Le Mans so nah wie…

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