01.09.2019 – Silverstone
06.10.2019 – Fuji
10.11.2019 – Shanghai
14.12.2019 – Bahrain
23.02.2020 – COTA
15.08.2020 – Spa
19.09.2020 – Le MansRebellion Racing mit Trainingsbestzeit
Beim FIA WEC Jahresfinale in Bahrain konnte sich Rebellion Racing die Traingsbestzeit sichern. In der LMGTE setzte sich Aston Martin gegen Porsche durch.
Ginetta auf P1 am Trainingstag in China
Die 4h Shanghai starteten mit einer Überraschung. In beiden Trainings schaffte es Toyota nicht an den privaten LMP1-Wagen vorbei. Auf P1 fuhr Ginetta.
Die Trainingszeiten von Fuji im Vergleich
Um den Start in das zweite Rennwochenende etwas zu erleichtern, präsentieren wir die Trainingszeiten von Fuji ab sofort im neuen Gewand.
Wie der Porsche-BMW-Kampf bis zum Äußersten ging
Die 1000 Meilen von Sebring lieferten einen der spannendsten LMGTE Pro-Kämpfe der Saison. Unsere Analyse zeigt wie knapp es wirklich war.
Ungewisse Zukunft für die LMGTE-Pro?
Die WEC kehrt aus der Winterpause zurück und die Gerüchte rund um die Zukunft der LMGTE-Pro nehmen an Fahrt auf. Wir haben die Information für Euch eingeordnet.
Starterliste für Le Mans nimmt Formen an
Auch in diesem Jahr werden 60 Fahrzeuge die 24 Stunden von Le Mans bestreiten. Die ersten Lücken sind bereits gefüllt und die Liste nimmt erste Formen an.
Le Mans 2018: Die Fakten zum Rennen
Die 24 Stunden von Le Mans boten so einige ungewöhnliche und interessante Fakten, die einen zweiten Blick wert sind. Wir haben eine Übersicht der wichtigsten Informationen zum vergangenen Rennen zusammengestellt. Die Sieger in Le Mans Keiner der vier Klassensieger stand … Weiter
Spannendes Finale im Kampf um den LMGTE-Fahrertitel
Am kommenden Samstag erreicht der Kampf um die allerersten Weltmeisterschaft in der LMGTE-Klasse seinen Höhepunkt. Rein rechnerisch haben noch vier Fahrerpaarungen eine reale Chance sich mit dem Fahrertitel in den Geschichtsbüchern zu verewigen. Die AF Corse-Piloten James Casado und Alessandro Per … Weiter
Der Kampf um den GTE-Weltmeistertitel spitzt sich zu
Die sechs Stunden vom Circuit of the Americas erwiesen sich als Wendepunkt der ersten LMGTE-Weltmeisterschaft. Die Piloten vom Ford Chip Ganassi Team UK, Andy Priaulx und Harry Tincknell, führen die WM-Wertung mit 102 Punkten an. Doch die Führung aus der … Weiter
Das Rätselraten in der LMP1 geht weiter
Zwei von neun Saisonrennen sind vorbei und die LMP1-Klasse bleibt ein einziges Fragezeichen. Während alle drei Werksteam mit technischen Problemen kämpften, konnten die LMP1-Privatiers ein zuverlässiges Rennen abliefern und Rebellion sich in Silverstone den dritten Gesamtrang sichern. Nach dem Lauf … Weiter